В конце сентября на Эльбрусе произошла очередная трагедия. При подъеме на вершину группы из 16 туристов и четырех сопровождающих разыгрался снежный шторм с порывами ветра и резким понижением температуры до минус 20 градусов. В результате погибли пятеро и пострадали еще несколько человек.
Ежегодно на Эльбрусе гибнут туристы. По самым разным причинам – срываясь в ущелье Гара-Баши, от остановки сердца, переохлаждения или удара молнии. Три года назад после таяния ледника здесь нашли тело туристки, погибшей еще в 1987 году, – уроженка Ленинградской области попала под снежную лавину. Рядом с останками лежали хорошо сохранившийся во льдах советский паспорт, авиабилеты из Москвы в Минводы и обратно, багажная квитанция, деньги.
О том, почему в России в горы может водить любой желающий и как поиск драйва может стоить жизни, Кавказ.Реалии рассказала руководитель PR-службы Федерации альпинизма России, инструктор по альпинизму Ирина Морозова.
– Предлагая коммерческие туры, компании заявляют: "Эльбрус – простая вершина". Почему же тогда на этой пешеходной горе ежегодно гибнут люди? Есть ли вообще понятия "простых" и "сложных" вершин?
– Понятия "простая вершина" в альпинизме не существует. Так можно назвать разве что какую-то обзорную площадку, куда автобусами возят туристов. Во всем, что касается гор, особенно на Кавказе, там, где высота начинается от трех тысяч метров, простой вершины быть не может.
В российском альпинизме есть понятие "техническая сложность маршрута", вершины разделены на шесть категорий. Этот критерий оценивает общую сложность покорения вершины, например, крутизну скал, но не метеорологические условия, возможный камнепад или сход лавины.
Восхождение на Эльбрус с юга технически квалифицировано как "1Б" – это самая простая категория в альпинизме, с северной стороны чуть сложнее – "2А". При этом Эльбрус крайне непростой в плане погодных условий и непредсказуемых ситуаций, одна из которых произошла сейчас. В этом кроется его опасность. Люди думают, что вершина простая, идут покорять ее без достаточного опыта и грамотных сопровождающих. Поэтому там ежегодно гибнет столько же туристов, сколько на всех остальных более технически сложных вершинах российского Кавказа.
Бывают ситуации в альпинизме, когда от тебя ничего не зависит, к трагедии приводит само стечение обстоятельств. Но большая доля смертей в горах связана именно с отсутствием опыта действий в критической ситуации. Например, при резком ухудшении погоды.
– Есть ли рекомендации, какие горы должен покорить начинающий турист до того, как совершить первое восхождение на Эльбрус?
– В спортивном альпинизме существует учебная программа: впервые приезжающий в горы человек проходит ледовую и скальную подготовку. После этого он идет на небольшие вершины. Потому что еще неизвестно, как неподготовленный организм отреагирует на высоту. У кого-то акклиматизация проходит быстро, у других нет – это индивидуальные особенности. Мне известны мастера спорта по альпинизму, организм которых вообще не переносит высоту.
Мне известны мастера спорта по альпинизму, организм которых вообще не переносит высоту
Нежелательно, чтобы первое восхождение совершалось на Эльбрус. Но в свете наших реалий, когда жителю мегаполиса не хватает драйва – ему хочется и прыгнуть с парашютом, и подняться в горы, и сплавиться на байдарках, при этом он не готов заниматься подготовкой, – многие начинают с Эльбруса. Для этого нужна, во-первых, профессиональная сопровождающая команда и, во-вторых, хорошая физическая подготовка.
– В России в этой сфере множество пробелов – любой может назваться гидом и водить коммерческие группы в горы. Как, по мнению Федерации альпинизма, должна регулироваться эта составляющая?
– У нас на законодательном уровне есть понятие "инструктор-проводник". Но этой профессии может обучать любое учреждение, имеющее образовательную лицензию. Например, в Ставрополе и Краснодаре подобные курсы нередко проходят даже без выходов в высокогорную зону, ценность этих удостоверений крайне низка.
Этой профессии может обучать любое учреждение, имеющее образовательную лицензию
Закон, прописывающий лицензирование такого обучения профессионалами – Федерацией альпинизма или Федерацией спортивного туризма, до сих пор в разработке. Когда после очередной трагедии на Эльбрусе СМИ пишут, что группу сопровождал профессиональный гид, возникает вопрос: как это оценивалось? Федерация альпинизма России выдает удостоверения инструкторам-проводникам по альпинизму и горному туризму после прохождения очень серьезного обучения, с высокими начальными и выходными требованиями. Но Федерация не может диктовать эти требования, написанные многолетним опытом в горах, другим участникам рынка, заточенным под коммерческую деятельность.
В наших реалиях гидом может оказаться как профессионал, имеющий альпинистские разряды и дополнительную подготовку, так и любитель, совершивший несколько восхождений на Эльбрус или пик Ленина и не умеющий ни решать технические проблемы, возникающие в больших горах, ни грамотно управлять группой неопытных участников.
Во всех цивилизованных странах деятельность гидов регулируется на законодательном уровне. На тот же Монблан кто угодно не может водить клиентов. Федерация альпинизма неоднократно выступала с введением таких же правил и в России, но пока не была услышана законодателями.
– В социальных сетях много рекламы восхождений на Эльбрус, в Кабардино-Балкарии с этим направлением связана полноценная индустрия. Северный Кавказ переживает "альпинистский бум"?
– Федерация альпинизма не занимается коммерческими турами, мы выполняем регулирующие функции и проводим всероссийские чемпионаты, работаем с подготовленными спортсменами. Но по отзывам альпинистов, той же рекламе и запросам в интернете, я вижу заметный спрос. Более того, летом на тропах Эльбруса людей не меньше, чем в центре Москвы, – очереди идут друг за другом.
Одновременно с этим часто на склонах Эльбруса видна безграмотность в организации восхождений и ошибки, которые допускают руководители групп. Например, когда связывают вместе трех-четырех, а иногда чуть ли не десять человек короткими, по полтора-два метра, отрезками веревки. При падении они как минимум рискуют травмировать друг друга "кошками" и ледорубами, а в худшем случае один тут же потянет за собой остальных, и они все вместе улетят вниз по склону. Профессиональные гиды такого никогда бы не допустили.
– Есть ли рекомендация – сколько гидов должно быть на группу? Например, если один или два гида ведут группу из десяти начинающих туристов на Эльбрус – это допустимо?
– Когда вам предлагают тур с одним гидом на десять человек, это не просто должно насторожить, такие компании нужно обходить стороной. Даже если два гида – основной и замыкающий – на десять человек, это очень мало. В идеале для неподготовленной группы на Эльбрусе нужен один гид на троих.
– Что еще должно остановить клиента, когда он знакомится с условиями тура на Эльбрус?
– Нужно поинтересоваться альпинистским и профессиональным опытом гида. Его может подтвердить, например, книжка альпиниста. Если ее нет, расспросите, в каких районах он совершал восхождения. Если работал только на Эльбрусе, поинтересуйтесь, сколько всего восхождений у него было. Понятно, что гид, поднимавшийся в горы не один десяток раз, лучше знает обстановку там и может предвидеть внештатные ситуации.
В договоре должна быть четко прописана зона ответственности – за что и в каких ситуациях отвечает гид. Человек доверяет ему жизнь, поэтому нужно быть полностью уверенным. В случае сомнений в его компетентности лучше отказаться от восхождения.
Еще один показатель, позволяющий отсеивать сомнительные предложения: если в компании вас уверяют, что раз уж заплатили деньги, восхождение пройдет при любых условиях и в любую погоду. Это яркий показатель непрофессионализма. Настоящий гид никогда не поведет в горы, если для клиента там возможны риски. Независимо от суммы, хоть миллионы ему заплатят. Так принято во всех странах, это международная практика: гид имеет право принять решение идти на маршрут или нет. Более того, он имеет право развернуть группу, если обстановка ухудшилась и есть риск для клиента.
***
Организатор восхождения на Эльбрус, в котором погибли пять человек, задержан. По факту трагедии возбуждено уголовное дело по статье "Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья".
