Курирующий ЮФО (Южный федеральный округ) вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что вместо метрополитена в Ростове-на-Дону нужно развивать скоростной трамвай. При этом власти Ростовской области несколько лет активно обсуждали проекты строительство метро и даже называли конкретные сроки его начала.
Управленец отметил, что развитие метро оправдано, помимо двух российских столиц, в Нижнем Новгороде, Новосибирске и Омске.
Администратор группы "Урбанистика — Ростов-на-Дону", блогер Артемий Зайцев в комментарии Кавказ.Реалии отметил, что считает ошибкой обсуждение проекта метро. При этом властям очень удобно обещать его строительство, не развивая остальной транспорт.
"В городах миллионниках метро действительно не нужно. У нас нет такого пассажиропотока, чтобы метро было востребовано. Самый большой пассажиропоток у нас на мосту на проспекте Стачки, всего 11 тысяч человек в час. Для строительства метро надо, чтобы пассажиропоток был не менее 25 тысяч. Иначе метро будет целый день пустым и поезда будут ходить раз в 20 минут" - говорит ростовчанин.
Сейчас с потоком пассажиров справляется наземный транспорт, но есть трудности. В перспективе на проспект Стачки вернут трамвай, который может возить сколько угодно людей, отмечает Артемий Зайцев.
"Скоростной трамвай — это не очень правильный термин, лучше говорить Ускоренный трамвай. Скоростной означает отсутствие пересечений с другими видами транспорта, а у нас предполагаются эстакады не везде. В центре города останется старая сеть, - собеседник перечисляет альтернативы метро. - Еще хороший вариант — городская электричка, которая в принципе может заменить метро. Сейчас поезда ходят несколько раз в день по странному расписанию. Однако если Хуснуллин построит объезд в обход Ростова-на-Дону для грузовых поездов и сделают линию для пассажирских, то улица Нансена освободится, и у нас будет электричка ничем не хуже, чем маршрутная линия Московского центрального кольца".
- Проект Ростовского метрополитена обсуждается с 1970-х годов. Его обсуждение возобновилось в 2008 году, когда администрация Ростова создала муниципальное казенное учреждение "Управление Метро Ростова". В 2011 году государственная экспертиза утвердила строительство метрополитена, в 2014 году был объявлен тендер на разработку проектной документации первой линии, строительство которой планировалось в 2014-2020 годах. Стоимость проекта оценивалась в 75-80 млрд рублей.
- Губернатор Ростовской области Василий Голубев неоднократно выступал с заявлениями о поддержке строительства метро и требовал от подчиненных конкретные шаги в этом направлении.
