Министерства иностранных дел Азербайджана и России опубликовали совместное заявление в связи с крушением летевшего в Грозный самолета Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines 25 декабря 2024 года под Актау. Как передает "Настоящее время", в документе говорится, что "стороны пришли к надлежащему урегулированию последствий, включая вопрос выплаты компенсаций". Другие детали не приводятся.
Самолет Embraer 190 летел из Баку в Грозный, но получил повреждения в воздухе над территорией России. Судну удалось пролететь над Каспийским морем и долететь до Актау, где он разбился при заходе на посадку. В результате авиакатастрофы погибли 38 человек, 29 выжили. На следующий день после крушения судна Reuters и Euronews со ссылкой на источники в Азербайджане писали, что причиной крушения стала ракета, выпущенная российской системой ПВО, а пилотам не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на их просьбы об аварийной посадке. Воздушному судну приказали лететь через Каспийское море в направлении Актау, а навигационные системы самолета были заглушены.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев публично обвинял Россию в авиакатастрофе и требовал от ее руководства "человеческого поведения" и компенсаций. Президент РФ Владимир Путин принес извинения Алиеву на четвертый день после крушения самолета, при этом Москва не брала ответственность за происшествие. В октябре 2025 года во время встречи в Душанбе с Алиевым Путин признал, что азербайджанский самолет получил повреждения в результате работы российской ПВО.
Путин заявил, что российская ПВО "вела" три украинских беспилотника, затем выпустила две ракеты, которые "взорвались в нескольких метрах" от лайнера. По его словам, судно было задето, но "скорее всего, обломками, а не поражающими боевыми элементами". Экипажу, по его утверждению, якобы предложили совершить посадку в Махачкале, но в итоге было решено идти в аэропорт базирования. Вторая причина, как заявил российский президент, заключается в технических сбоях системы ПВО.
- В декабре 2025 года Минтранс Казахстана опубликовал "промежуточное сообщение" о ходе расследования причин авиакатастрофы, в котором говорится, что "повреждения воздушного судна предположительно были вызваны поражающими элементами боевой части, однако их принадлежность установить не удалось".
- Азербайджан настаивал на передаче бортовых самописцев в Бразилию, несмотря на предложения отправить "черные ящики" Межгосударственному авиационному комитету (в этом случае расследованием авиакатастрофы занялась бы Россия).